Nguyên nhân dẫn đến sự cố rò rỉ thanh piston trong xi lanh thủy lực là gì?
1. Nguyên nhân đầu tiên là do kết cấu phớt kết hợp cho trục chưa hợp lý.
2. Nguyên nhân quan trọng thứ hai là khe hở giữa cần piston và ống dẫn hướng trong xi lanh thủy lực không còn nằm trong phạm vi hợp lý. Chẳng hạn, bề mặt cần piston bị đen mà nhiều người dùng gặp phải thực chất là do nguyên nhân này. Qua khảo sát thị trường, chúng tôi nhận thấy yếu tố này chiếm tỷ lệ lớn trong các nguyên nhân dẫn đến rò rỉ cần piston, đã vượt quá 60%. Vì vậy, mọi người nên quan tâm nhiều hơn đến vấn đề này trong thời gian tới.
3. Yếu tố cuối cùng là sự cố rò rỉ do hư hỏng bề mặt cần piston. Điều này là do trong ứng dụng thực tế, nhiều trường hợp có thể gây ra những hư hỏng nhất định cho bề mặt của cần piston, điều này sẽ làm tăng ma sát giữa vòng đệm và thanh piston sớm và làm cho vòng đệm bị mòn và hỏng. Tình trạng này là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng cần piston bị xì sớm.