Cách đo kích thước xi lanh thủy lực

Các phép đo chính xác là điều cần thiết khi sửa chữa xi lanh thủy lực, đặt hàng phớt, thay thế bộ phận bị hỏng hoặc chỉ định xi lanh tùy chỉnh cho thiết bị hiện có.

Hai xi lanh có thể trông gần giống nhau nhưng vẫn không tương thích. Hành trình, tâm lắp, đường kính lỗ chốt hoặc ren cổng khác có thể khiến thiết bị thay thế không khớp hoặc hoạt động bình thường. Lỗ khoan và hành trình chỉ là một phần thông tin bạn cần.

Hướng dẫn này bao gồm các kích thước chính được sử dụng để xác định cáccác loại và thiết kế xi lanh thủy lực, bao gồm lỗ khoan, thanh truyền, hành trình, hình học lắp đặt, chốt, cổng, ren và các bộ phận bên trong. Các ví dụ sử dụng cả đơn vị đo lường Anh và hệ mét.

Đo lỗ khoan, thanh và hành trình

Ba kích thước hình trụ cơ bản là:

Đường kính lỗ khoan

Đường kính thanh piston

Chiều dài hành trình

Làm sạch xi lanh trước khi bắt đầu. Các công cụ hữu ích bao gồm thước cặp kỹ thuật số, thước dây, micromet, thước đo bước ren, thước kẻ và thước đo lỗ bên trong nếu có. Ghi từng kết quả vào phiếu đo.

Nếu một hình trụ trên thiết bị của Hoa Kỳ dường như sử dụng các thành phần hệ đo lường Anh, hãy ghi lại số đọc ban đầu bằng inch trước khi thêm chuyển đổi số liệu.

Đường kính lỗ khoan

Lỗ khoan là đường kính bên trong của thùng xi lanh, không phải đường kính bên ngoài của ống.

Trên một xi lanh đã tháo rời, đo thùng bằng micromet bên trong hoặc thước đo lỗ khoan. Hãy đọc tại một số điểm và theo ít nhất hai hướng. Một chiếc thùng bị mòn có thể không còn tròn hoàn hảo nữa.

Ví dụ:

Đường kính đo được=2.500 trong

Chuyển đổi số liệu:

2,500 × 25.4=63.50 mm

Không tính lỗ khoan từ đường kính ngoài của ống. Độ dày thành thùng thay đổi tùy theo thiết kế.

Nếu không thể tháo rời hoàn toàn xi lanh, trước tiên hãy tìm kiếm số kiểu và bản vẽ của nhà sản xuất. Khi không có những bản ghi đó, bạn có thể đo bề mặt bên trong có thể tiếp cận được bằng thước đo kính thiên văn, gương kiểm tra hoặc phương pháp gián tiếp khác. Hãy coi kết quả đó là ước tính cho đến khi bản vẽ hoặc thành phần bên trong xác nhận nó.

Đường kính thanh

Đo cần piston được đánh bóng trên phần chưa mài mòn bằng micromet hoặc thước cặp kỹ thuật số. Thực hiện một số bài đọc xung quanh chu vi của nó.

Rỉ sét, trầy xước, lớp mạ bị hư hỏng và các khu vực bị mòn nhiều có thể tạo ra kết quả sai lệch. Tránh những khu vực đó nếu có thể.

Đừng chỉ ghi thanh là "khoảng 1,5 inch." Viết số đo thực tế và kích thước danh nghĩa có thể xảy ra:

Đường kính que đo: 1,499 in

Đường kính thanh danh nghĩa có khả năng: 1.500 in

Chiều dài hành trình

Hành trình là khoảng cách cần piston di chuyển giữa vị trí thu lại hoàn toàn và mở rộng hoàn toàn.

Đo giữa hai điểm tham chiếu giống nhau ở cả hai vị trí:

Hành trình=Chiều dài tham chiếu mở rộng − Chiều dài tham chiếu rút lại

Ví dụ:

Khoảng cách tâm-pin đã rút lại: 34,25 inch

Khoảng cách tâm-pin mở rộng: 46,25 inch

Đột quỵ là:

46,25 − 34.25=12.00 ở

Chiều dài mở rộng tổng thể không giống như hành trình.

Để nhận dạng hiện trường, hãy thử đo hành trình và kích thước lắp tổng thể trong khoảng 1/32 đến 1/16 inch. Đo đường kính chính xác hơn bằng thước cặp hoặc micromet. Những số liệu này là mục tiêu đo lường-tại hiện trường, không phải là dung sai sản xuất chung. Xác nhận các yêu cầu phù hợp cuối cùng so với bản vẽ gốc.

Ghi lại kiểu lắp, chốt và kiểu kết thúc

Hình học lắp xi lanh thủy lực cũng quan trọng như lỗ khoan và hành trình. Các xi lanh có cùng lỗ khoan và hành trình có thể sử dụng các cách lắp đặt hoàn toàn khác nhau.

Các kiểu lắp phổ biến bao gồm:

Núi khoan

Giá đỡ-đơn hoặc mắt

Giá đỡ-vòng đôi

Gắn kết

Gắn mặt bích

Gắn chân hoặc bên

Giá đỡ-ống chéo

Đầu thanh ren

Giá đỡ ổ trục hình cầu

Tài liệu về xi lanh của Parker cũng liệt kê kiểu lắp,-kết nối cuối thanh, lỗ khoan, hành trình và kích thước lắp đặt dưới dạng các biến thông số kỹ thuật riêng biệt.

Ghim và đinh

Đối với hình trụ được gắn bằng chốt, hãy ghi lại các kích thước sau:

Đo lỗ chốt bị mòn theo chiều dọc và chiều ngang. Sự mài mòn có thể làm cho lỗ hình bầu dục và việc chỉ sử dụng đường kính lớn nhất của nó có thể dẫn đến việc thay thế không chính xác. Đo cả chốt hoặc ống lót chưa mòn khi có sẵn.

Nơi mà thước cặp có thể chạm tới, hãy cố gắng ghi lại các đặc điểm lắp đặt ở khoảng 0,005 in (0,13 mm). Đây là mục tiêu ghi chứ không phải là dung sai-bắt buộc phải phù hợp với pin. Khe hở hoặc độ cản chính xác phụ thuộc vào ống lót, ổ trục, tải trọng và thông số kỹ thuật ban đầu.

Kích thước mặt bích

Đối với hình trụ được gắn trên{0}}mặt bích, hãy ghi lại:

Mặt bích chiều rộng hoặc đường kính bên ngoài

Độ dày mặt bích

Số lượng lỗ bu lông

đường kính lỗ bu lông-

Đường kính vòng tròn bu lông-hoặc khoảng cách giữa các lỗ ngang và dọc

Đường kính đăng ký thí điểm hoặc định vị{0}}

Khoảng cách từ mặt bích đến điểm tham chiếu đầu thanh-

Thanh-kết thúc chủ đề

Đối với kết nối thanh ren, hãy đo:

Đường kính ren chính

Chủ đề trên mỗi inch hoặc bước mét

Chiều dài ren

Sợi nam hoặc nữ

Đường kính vai

Khoảng cách từ vai đến đầu thanh

Sử dụng thước đo cao độ-chỉ thay vì ước tính cao độ bằng mắt.

Ví dụ,1.000-14 UNF-2Akhông thể thay thế được bằng ren hệ mét đơn giản vì đường kính có vẻ giống nhau.

Xác định các cổng, chủ đề và phương pháp niêm phong

Không xác định cổng thủy lực chỉ bằng đường kính biểu kiến.

Các kết nối cổng xi lanh phổ biến bao gồm:

NPT

BSPP

BSPT

Sợi thẳng SAE hoặc UNF

Sợi thẳng hệ mét

ASME B1.20.1 là tiêu chuẩn chính của Hoa Kỳ dành cho NPT và các ren ống inch có mục đích chung-có liên quan.

Sử dụng trình tự nhận dạng trường này:

Đo đường kính ngoài của ren đực hoặc độ hở của ren cái.

Xác định TPI hoặc cao độ hệ mét bằng thước đo cao độ-chỉ.

Kiểm tra xem sợi chỉ thẳng hay thon.

Kiểm tra phương pháp niêm phong.

Các kích thước sau đây cho thấy tại sao chỉ riêng đường kính là không đủ:

NPT có dạng ren 60 độ, trong khi BSP sử dụng dạng ren 55 độ. BSPP song song và thường bịt kín vào vòng đệm hoặc vòng chữ O{3}} thay vì bịt kín thông qua sự cản trở của ren. BSPT được giảm dần. Parker xác định BSPP theo ISO 228-1 và BSPT theo ISO 7-1.

Cả 1/2 NPT và 1/2 BSP đều có thể có 14 luồng trên mỗi inch, do đó chỉ riêng TPI không thể phân biệt được giữa chúng.

Các cổng luồng thẳng-SAE thường sử dụng luồng UN hoặc UNF có vòng đệm O-. Phớt thủy lực không phụ thuộc vào sự can thiệp của ren.

Khi ghi lại một cổng, hãy chụp ảnh sợi dây bên cạnh thước kẻ. Bao gồm bề mặt bịt kín, vòng đệm chữ O, bộ chuyển đổi và mọi mức áp suất được đóng dấu hoặc thông tin nhận dạng phụ kiện.

Đo một hình trụ trong khi nó được lắp đặt

Một số xi lanh phải được đo trên máy xúc, máy nông nghiệp, máy ép, xe kéo hoặc thiết bị khác vì việc tháo dỡ không thực tế ngay lập tức.

An toàn được ưu tiên hơn độ chính xác về chiều. Áp suất thủy lực có thể được lưu trữ sau khi tắt máy. Các yêu cầu về năng lượng-nguy hiểm của OSHA nêu rõ rằng năng lượng dự trữ hoặc năng lượng dư phải được giảm bớt, ngắt kết nối, hạn chế hoặc nói cách khác là đảm bảo an toàn trước khi bảo dưỡng. Quy trình này có thể yêu cầu áp suất xả từ hệ thống thủy lực.

Thực hiện theo hướng dẫn khóa, gắn thẻ cách ly và giảm áp-của nhà sản xuất thiết bị. Cô lập các nguồn năng lượng, hỗ trợ cơ học mọi tải có thể di chuyển, giảm áp suất tích trữ và xác minh sự cách ly trước khi tiếp cận một bộ phận có thể di chuyển bất ngờ.

Không bao giờ nới lỏng khớp nối thủy lực như một biện pháp kiểm tra áp suất ngẫu hứng.

Các công cụ hiện trường hữu ích bao gồm:

Caliper kỹ thuật số

thước dây

Quy tắc thép

Máy đo kính thiên văn

Máy đo độ sâu

thước đo độ cao chỉ-

Gương kiểm tra

Đèn pin

Điểm đánh dấu từ tính

Thước thẳng

Khi không thể truy cập được toàn bộ hành trình

Nếu máy không thể duỗi hoàn toàn, hãy đo thanh ở hai vị trí máy được điều khiển. Ghi:

Chiều dài thanh tiếp xúc tại vị trí A

Chiều dài thanh tiếp xúc ở vị trí B

Hình dạng đính kèm tương ứng

Những bài đọc này thiết lập hành trình đã biết giữa hai vị trí. Chúng không nhất thiết phải bộc lộ toàn bộ hành trình thiết kế của hình trụ.

Trước khi ước tính hành trình còn lại, hãy tìm chiều dài thanh đánh bóng chưa sử dụng, các điểm dừng cơ học, thông số kỹ thuật ban đầu của máy, số kiểu xi lanh hoặc bản vẽ kích thước.

Bút đánh dấu từ tính hoặc băng dính có thể tháo rời có thể giúp theo dõi chuyển động của thanh. Trong một khu vực hạn chế, hãy chụp ảnh từng phép đo trong khi thước cặp hoặc thước dây vẫn còn nguyên tại chỗ. Chụp một hình ảnh tổng quan và một vài hình ảnh cận cảnh-để mỗi lần đọc sau này có thể khớp với đặc điểm chính xác.

Đo các bộ phận bên trong để sửa chữa hoặc thay thế

Một xi lanh tháo rời cung cấp quyền truy cập vàobộ phận xi lanh thủy lựcvà các kích thước được sử dụng để nhận dạng con dấu, vòng bi và{0}}bộ phận tùy chỉnh. Ghi:

Đường kính ngoài của piston

Chiều rộng pít-tông

Đường kính tuyến

Đeo-kích thước nhẫn

Bịt kín-đường kính rãnh

Chiều rộng rãnh

Độ sâu rãnh

Thanh dẫn hướng-hoặc khe hở vòng bi

Ren pít-tông

Thanh-cuối cuối

Thành phần đệm

Độ dày thành thùng

Đo các rãnh bịt kín bằng thước đo độ sâu và thước cặp. Không chỉ chọn con dấu thay thế từ các kích thước bên ngoài của con dấu bị mòn.

Trước khi thiết kế ngược một hình trụ, hãy tìm:

Tên nhà sản xuất

Số mô hình

Số seri

Mã ngày

Số phần được đóng dấu

Hướng dẫn sử dụng linh kiện thiết bị

Bản vẽ kỹ thuật gốc

Thông số kỹ thuật ban đầu thường đáng tin cậy hơn so với phép đo được lấy từ một bộ phận bị mòn nhiều.

Chuyển đổi giữa thứ nguyên hệ đo lường Anh và hệ mét

Sử dụng chuyển đổi chính xác:

1 inch=25.4 mm

Tránh làm tròn quá sớm. Thanh 1.500 inch chuyển đổi thành 38,10 mm, nhưng điều đó không có nghĩa là thanh 38 mm danh nghĩa có thể thay thế được với nó.

Tính lực trụ lý thuyết

Lực giãn nở lý thuyết là:

Lực=Áp suất × diện tích pít-tông

Ở đâu:

Diện tích pít-tông=π × Lỗ khoan ` 4

Đối với xi lanh có lỗ khoan 4 inch hoạt động ở áp suất 2.500 psi:

Diện tích pít-tông=π × 42 ÷ 4=12.57 in²

Lực kéo dài lý thuyết=2,500 × 12.57=31,425 lbf

Ma sát, tổn thất áp suất và điều kiện vận hành làm giảm lực sẵn có khi sử dụng.

Để tính lực rút, hãy trừ đi-diện tích mặt cắt ngang của thanh khỏi diện tích pít-tông.

Thông tin cần thiết để đặt hàng một xi lanh thay thế

Yêu cầu-xi lanh thay thế phải bao gồm:

Đường kính lỗ khoan

Đường kính thanh

Đột quỵ

Đã rút lại khoảng cách{0}}trung tâm của chốt

Khoảng cách trung tâm-pin mở rộng

Kiểu lắp đế

Kiểu lắp cuối thanh-

Đường kính chốt

Chiều rộng gắn kết

Loại và kích thước cổng

Vị trí và định hướng cảng

Thanh-cuối cuối

Áp suất vận hành

Mẫu thiết bị

Môi trường làm việc

Một số hình ảnh rõ ràng

số lượng yêu cầu

Ngày giao hàng được yêu cầu

Gửi các chi tiết này thông qua biểu mẫu yêu cầu để giảm việc kiểm tra kích thước lặp đi lặp lại. Các phép đo giúp xác định xem một xi lanh tiêu chuẩn sẽ phù hợp hay cần một xi lanh thủy lực công nghiệp tùy chỉnh.

Nhận trợ giúp kiểm tra số đo xi lanh

Sử dụng bảng đo có thể in được trước khi đặt hàng thay thế. Ghi lại lỗ khoan, thanh, hành trình, tâm lắp, kích thước chốt, cổng và kích thước-đầu thanh ở cùng một nơi.

Bạn cũng có thểliên hệ với nhóm của chúng tôivà gửi các phép đo đã hoàn chỉnh kèm theo ảnh chụp toàn bộ xi lanh, cả hai đầu lắp và các cổng thủy lực. Chúng tôi có thể kiểm tra tính nhất quán của hệ đếm và số liệu, xác định các kết nối NPT, UN hoặc UNF có khả năng xảy ra cũng như các kết nối số liệu cũng như các thứ nguyên gắn cờ cần xác minh dung sai chặt chẽ hơn. Thông tin tương tự cung cấp các chi tiết cần thiết để chuẩn bị báo giá xi lanh thay thế hoặc{2}}tùy chỉnh.

Gói đo lường hoàn chỉnh cho phép đánh giá xi lanh thay thế nhanh hơn.

Câu hỏi thường gặp

Làm thế nào tôi có thể đo lỗ khoan mà không cần tháo rời hoàn toàn xi lanh?

Bắt đầu với số model xi lanh hoặc bản vẽ của nhà sản xuất. Nếu không có thông số kỹ thuật nào, hãy đo bề mặt bên trong có thể tiếp cận được bằng thước đo lỗ khoan hoặc thước đo dạng ống lồng nếu có thể. Không ước tính lỗ khoan từ đường kính ngoài của thùng vì độ dày thành ống thay đổi. Nếu bạn không thể tiếp cận bề mặt bên trong, hãy để nguyên lỗ khoan cho đến khi có thể đo được xi lanh hoặc piston.

Tôi nên đo hành trình như thế nào nếu xi lanh không thể kéo dài hoặc rút lại hoàn toàn?

Đo giữa các điểm tham chiếu giống nhau tại hai vị trí đã biết và tính toán chuyển động được xác nhận giữa chúng. Nếu cả hai vị trí đều không phải là điểm cuối hành trình cơ học thì kết quả là hành trình một phần chứ không phải toàn bộ hành trình. Xác nhận hành trình thiết kế bằng bản vẽ máy, nhận dạng hình trụ hoặc hình học bổ sung.

Làm cách nào để phân biệt ren thủy lực NPT, BSP và hệ mét?

Đo đường kính và bước ren, xác định xem nó côn hay song song và kiểm tra phương pháp bịt kín. So sánh kết quả với một biểu đồ chủ đề. NPT có biên dạng 60 độ và BSP có biên dạng 55 độ. Ren hệ mét thường được xác định bằng đường kính và bước ren chính, chẳng hạn nhưM18 × 1.5.

Những kích thước lắp đặt nào là cần thiết cho một xi lanh thay thế?

Ở mức tối thiểu, hãy ghi lại chiều dài tâm-đến{1}}trung tâm đã rút lại, hành trình, đường kính lỗ chốt và chốt{2}}, chiều rộng lắp đặt, kích thước vấu hoặc móc và kiểu lắp. Đối với trụ có mặt bích, hãy bao gồm mẫu lỗ bu lông-hoàn chỉnh và kích thước trục điều khiển.

Làm cách nào để xác định sợi dây ở đầu thanh-?

Đo đường kính chính, bước hoặc TPI, chiều dài ren, giới tính ren và kích thước vai. Sử dụng thước đo bước và so sánh số đọc với thông số kỹ thuật của ren UN, UNF hoặc hệ mét. Chỉ đường kính thôi là không đủ để xác định sợi chỉ.

Tôi nên chuyển đổi số đo hình trụ giữa đơn vị hệ đo lường Anh và hệ mét như thế nào?

Nhân inch với 25,4 để chuyển đổi chúng thành milimét. Giữ đủ số thập phân trong quá trình chuyển đổi, sau đó xác định tiêu chuẩn danh nghĩa có thể có. Thứ nguyên được chuyển đổi gần với kích thước số liệu không làm cho các thành phần có thể hoán đổi cho nhau.

Tôi nên thực hiện các bước an toàn nào trước khi đo một xi lanh đã lắp đặt?

Thực hiện theo quy trình kiểm soát-năng lượng-cụ thể của máy. Tắt và cách ly nguồn điện, khóa năng lượng nguy hiểm, hỗ trợ bất cứ thứ gì có thể di chuyển, giảm áp suất thủy lực dự trữ và xác minh rằng thiết bị đã được ngắt điện trước khi đo xung quanh xi lanh. Đừng chỉ dựa vào việc máy đã tắt.