Oct 21, 2020

Ba vấn đề cứng đầu của hệ thống và giải pháp thủy lực

Để lại lời nhắn

Ba vấn đề khó khăn của hệ thống thủy lực và giải pháp

Three stubborn problems of hydraulic system and solutions

1. Sốt


Do tốc độ dòng chảy khác nhau của môi chất truyền lực (dầu thủy lực) trong quá trình chảy, nên bên trong chất lỏng sẽ có ma sát nhất định, đồng thời có ma sát giữa chất lỏng và thành trong của đường ống, đó là những lý do để tăng nhiệt độ của dầu thủy lực. Sự gia tăng nhiệt độ sẽ làm tăng sự rò rỉ bên trong và bên ngoài và làm giảm hiệu suất cơ học của nó. Đồng thời, do nhiệt độ cao hơn, dầu thủy lực sẽ nở ra dẫn đến tăng khả năng nén, không thể truyền động điều khiển tốt.


Giải pháp: Sinh nhiệt là một đặc tính cố hữu của hệ thống thủy lực, không thể loại bỏ được hết và chỉ có thể giảm càng nhiều càng tốt. Sử dụng dầu thủy lực chất lượng tốt, tránh khuỷu tay trong bố trí đường ống thủy lực, và sử dụng các loại đường ống, khớp nối ống, van thủy lực chất lượng cao, v.v.


2, rung động


Sự rung động của hệ thống thủy lực cũng là một trong những vấn đề kinh niên của nó. Cú sốc do dòng dầu thủy lực chảy với tốc độ cao trong đường ống và cú sốc do đóng mở van điều khiển là những nguyên nhân dẫn đến rung động của hệ thống. Rung động mạnh có thể gây ra lỗi trong các hành động điều khiển hệ thống, cũng như lỗi ở một số thiết bị phức tạp hơn trong hệ thống, dẫn đến lỗi hệ thống.


Giải pháp: Đường ống thủy lực nên được cố định càng xa càng tốt để tránh những khúc cua gấp. Tránh thường xuyên thay đổi hướng của dòng chất lỏng và nên thực hiện các biện pháp giảm chấn khi không thể tránh khỏi. Toàn bộ hệ thống thủy lực cần có biện pháp giảm rung chấn tốt, đồng thời, tránh tác động của các nguồn rung động bên ngoài vào hệ thống.


3. Rò rỉ


Sự rò rỉ của hệ thống thủy lực được chia thành rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài. Rò rỉ bên trong đề cập đến quá trình rò rỉ xảy ra bên trong hệ thống, chẳng hạn như rò rỉ ở cả hai bên của piston xi lanh thủy lực, rò rỉ giữa ống van điều khiển và thân van, v.v. Mặc dù rò rỉ bên trong sẽ không gây ra sự cố dầu thủy lực, do bị rò rỉ, hoạt động điều khiển đã thiết lập có thể bị ảnh hưởng cho đến khi hệ thống bị trục trặc. Rò rỉ bên ngoài đề cập đến sự rò rỉ xảy ra giữa hệ thống và môi trường bên ngoài. Dầu thủy lực bị rò rỉ trực tiếp ra môi trường, làm nóng. Do tốc độ chảy khác nhau của môi chất truyền lực (dầu thủy lực) trong quá trình chảy, nên bên trong chất lỏng sẽ có ma sát nhất định, đồng thời có ma sát giữa chất lỏng và thành trong của đường ống. Nó là nguyên nhân làm tăng nhiệt độ dầu thủy lực. Sự gia tăng nhiệt độ sẽ làm tăng sự rò rỉ bên trong và bên ngoài và làm giảm hiệu suất cơ học của nó. Đồng thời, do nhiệt độ cao hơn, dầu thủy lực sẽ nở ra dẫn đến tăng khả năng nén, không thể truyền động điều khiển tốt. Giải pháp: Sinh nhiệt là một đặc tính cố hữu của hệ thống thủy lực, không thể loại bỏ được hết và chỉ có thể giảm càng nhiều càng tốt. Sử dụng dầu thủy lực chất lượng tốt, tránh khuỷu tay trong bố trí đường ống thủy lực và sử dụng các loại đường ống, khớp nối ống, van thủy lực chất lượng cao. Rung động Rung động của hệ thống thủy lực cũng là một trong những vấn đề của nó. Cú sốc do dòng dầu thủy lực chảy với tốc độ cao trong đường ống và cú sốc do đóng mở van điều khiển là những nguyên nhân dẫn đến rung động của hệ thống. Rung động mạnh có thể gây ra lỗi trong các hành động điều khiển hệ thống, cũng như lỗi ở một số thiết bị phức tạp hơn trong hệ thống, dẫn đến lỗi hệ thống. Giải pháp: Đường ống thủy lực nên càng cố định càng tốt để tránh những khúc cua gấp. Tránh thường xuyên thay đổi hướng của dòng chất lỏng và thực hiện các biện pháp giảm rung khi không thể tránh khỏi. Toàn bộ hệ thống thủy lực cần có biện pháp giảm rung chấn tốt, đồng thời tránh tác động của các nguồn rung động bên ngoài vào hệ thống. Rò rỉ Sự rò rỉ của hệ thống thủy lực được chia thành rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài. Rò rỉ bên trong đề cập đến quá trình rò rỉ xảy ra bên trong hệ thống, chẳng hạn như rò rỉ ở cả hai bên của piston xi lanh thủy lực, rò rỉ giữa ống van điều khiển và thân van, v.v. Mặc dù rò rỉ bên trong sẽ không gây ra sự cố dầu thủy lực, do bị rò rỉ, hoạt động điều khiển đã thiết lập có thể bị ảnh hưởng cho đến khi hệ thống bị trục trặc. Rò rỉ bên ngoài đề cập đến sự rò rỉ xảy ra giữa hệ thống và môi trường bên ngoài. Nếu dầu thủy lực bị rò rỉ trực tiếp ra môi trường không chỉ ảnh hưởng đến môi trường làm việc của hệ thống mà còn gây ra hỏng hóc do hệ thống không đủ áp suất. Dầu thủy lực bị rò rỉ ra môi trường cũng có nguy cơ cháy nổ. Giải pháp: Sử dụng con dấu chất lượng tốt hơn để cải thiện độ chính xác xử lý của thiết bị. Ngoài việc ảnh hưởng đến môi trường làm việc của hệ thống, nó còn có thể gây ra các hỏng hóc do hệ thống không đủ áp suất. Dầu thủy lực bị rò rỉ ra môi trường cũng gây nguy cơ cháy nổ.


Giải pháp: Sử dụng con dấu chất lượng tốt hơn để cải thiện độ chính xác xử lý của thiết bị.


Gửi yêu cầu