hiện tượng
1. Lực lái của xi lanh lái thủy lực không đủ hoặc không đều.
2. Không có hỗ trợ lái ở tốc độ động cơ khác nhau.
3. Có tiếng ồn bất thường trong thiết bị lái hoặc bơm dầu.
nguyên nhân
1. Đai truyền động bơm dầu quá lỏng.
2. Mức chất lỏng trong bể dầu bơm dầu quá thấp.
3. Có không khí hoặc nước trong bộ trợ lực lái.
4. Bánh lái quá lỏng hoặc quá chật.
5. Đai ốc trục vít điều khiển bị lỏng.
6. Có lỗi trong bơm dầu.
7. Van bypass bơm dầu bị kẹt hoặc ghế van an toàn bơm dầu bị lỏng.
8. Vòm thu hoặc miếng đệm bị hỏng.
Phán quyết và loại bỏ xi lanh lái thủy lực
1. Trước tiên hãy kiểm tra xem đai truyền động bơm dầu có quá lỏng hay không, sau đó kiểm tra kho chứa dầu trong bình nhiên liệu và dầu có bị đục hay không và có bọt không. Con dấu chất lỏng và dầu.
2. Xoay vô lăng nặng, bạn có thể kiểm tra xem vít điều chỉnh không được điều chỉnh đúng hay bánh lái bị vặn quá chặt. Khi cần thiết, tháo rời bánh lái, kiểm tra xem vòng đệm kim loại bị mòn hoặc vỡ, và liệu đai ốc ổ trục vít có bị lỏng không. [2]
3. Tháo rời bơm dầu và kiểm tra xem van bypass có bị kẹt hay không, van an toàn có bị lỏng hay không, stato và lưỡi dao có bị mòn không, và có bụi bẩn trong rãnh không.
4. Một người quay tay lái qua lại bằng tay và người còn lại nắm chặt trục rocker bằng tay. Nếu anh ta cảm thấy rằng có rất nhiều sự cởi mở, khoảng cách chia lưới là quá lớn và nên được điều chỉnh.