Xi lanh nghiêng Cabin xe tải được sử dụng cho hệ thống nghiêng cabin cho xe tải cỡ lớn giống như
Đặc điểm kỹ thuật Châu Âu.
Nó có thể được sử dụng cho các mục đích công nghiệp khác nhau.
(bơm điện, bơm tay, chốt)
Do thiết kế của hầu hết các loại xe tải, động cơ được đặt ngay bên dưới cabin của người lái. Để đảm bảo khả năng tiếp cận của động cơ, một hệ thống thủy lực được sử dụng. Xi lanh lái xe điều chỉnh riêng đóng một vai trò quan trọng ở đây. Sau khi được kích hoạt, xi lanh sẽ rút lại và bắt đầu quá trình nghiêng của ca bin của người lái. Khi nó đến vị trí cuối cùng, xi lanh giữ cabin ở một vị trí cố định và do đó đảm bảo việc tiếp cận an toàn vào khoang động cơ.
Xi lanh nghiêng cabin thiết lập một kết nối tĩnh giữa khung và cabin. Tuy nhiên, trong quá trình lái xe, giảm xóc gây ra chuyển động tương đối giữa các thành phần này. Để bù cho những cú sốc này, xi lanh phải được chuyển động tự do khi lái xe. Điều có thể xảy ra với hệ thống chuyển động bị mất.
Thông số sản phẩm
MỤC | LOẠI 1,2 | LOẠI 3 |
TỐI ĐA. SỨC ÉP | 380 kgf / ㎠ | 380 kgf / ㎠ |
ĐÓNG CHIỀU DÀI | 492 ± 3 mm | 636 ± 3 mm |
CHIỀU DÀI NÚT | 515 mm | 673,8 mm |
CHIỀU DÀI MỞ RỘNG | 820 ± 3 mm | 1098 ± 3 mm |
CYLINDER STROKE | 328 ± 3 mm | 462 ± 3 mm |
(TỪ ĐÓNG VỊ TRÍ) | ||
KHAI THÁC HỆ THỐNG | 305 ± 3 mm | 424,2 ± 3 mm |
MẤT ĐỘNG LỰC | 60mm | 92mm |
CHIỀU DÀI TỰ DO | 71mm | 103mm |
HOÀN THÀNH | SƠN ĐEN | SƠN ĐEN |
Chú phổ biến: xi lanh nghiêng cabin xe tải, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, mua, giá, rẻ, chiết khấu, để bán
